El Mazda MX-5 correrá la Super Taikyu Series 2025 utilizando combustible renovable

Mazda Motor Corporation ha anunciado que su MX-5 de competición, denominado Mazda Spirit Racing RS Future Concept (coche número 12), que compite actualmente en la Super Taikyu Series (oficialmente ENEOS Super Taikyu 2025 Empowered by Bridgestone), correrá las rondas restantes de la serie utilizando combustible E20, que le suministrará ENEOS Corporation. 

El E20 es un combustible compuesto aproximadamente por un 20% de bioetanol y un 80% de gasolina convencional. Los combustibles con hasta un 10% de bioetanol ya están muy extendidos en muchas regiones; sin embargo, la disponibilidad (y la adopción) de mezclas con un 20% de etanol es todavía limitada a escala internacional, incluso en Japón y Europa. 

La participación de Mazda en la Super Taikyu Series forma parte de sus actividades más amplias de desarrollo tecnológico, utilizando el automovilismo como banco de pruebas para la investigación relacionada con los vehículos y los combustibles. 

En este contexto, Mazda evaluará el rendimiento y la viabilidad del combustible E20 en un entorno tan exigente como el de la competición. Para ello, colaborará estrechamente con ENEOS, intercambiando conocimientos y abordando los retos que surjan por el camino. La iniciativa tiene como objetivo extraer conclusiones técnicas sobre el uso del combustible E20 en competición. 

La Estrategia multisolución de Mazda apuesta por continuar refinando los motores de combustión interna mientras se avanza hacia un futuro electrificado. En ese sentido, la compañía está desarrollando tecnologías que permiten utilizar una mayor variedad de combustibles, ampliando así las futuras opciones de motorización disponibles para los clientes.