HYBRID

Este sistema híbrido completo en serie/paralelo, que debuta en el Mazda2 Hybrid1 en 2022, proporciona potencia a través del motor eléctrico o del motor de combustión interna de forma independiente o combinados entre sí. 

 Combinado con la avanzada transmisión power split, este sistema híbrido proporciona una conducción suave y silenciosa, especialmente en ciudad. 

Un motor de gasolina de 1,5 litros y 3 cilindros de ciclo Atkinson forma parte del sistema híbrido que también incluye un motor eléctrico, un generador, una batería de iones de litio de 177,6 V, una unidad de control de potencia y un dispositivo de división de potencia. En conjunto, la potencia total del sistema es de 85 kW. 

 Durante un trayecto típico, el sistema híbrido equilibra el motor eléctrico y el motor de combustión interna para lograr la máxima eficiencia de ambas unidades y, al mismo tiempo, ofrecer al conductor unas prestaciones de conducción óptimas. El 0-100 km/h se alcanza en 9,7 segundos y la velocidad máxima es de 175 km/h. 

  

El Mazda2 Hybrid recupera la energía que normalmente se desperdicia en forma de calor mediante el sistema de frenado regenerativo. Esta energía se almacena en la batería de iones de litio, lista para alimentar el vehículo la próxima vez que sea necesario, por lo que no es necesario utilizar una fuente de carga externa ni enchufarlo a la corriente. 

¹ Mazda2 Hybrid Prime-Line: consumo de combustible combinado WLTP: 3,7 l/100 km; emisiones de CO₂ combinadas: 85 g/km. 
Mazda2 Hybrid Centre-Line: consumo de combustible combinado WLTP: 3,7 l/100 km; emisiones de CO₂ combinadas: 85 g/km. 
Mazda2 Hybrid Exclusive-Line: consumo de combustible combinado WLTP: 3,9 l/100 km; emisiones de CO₂ combinadas: 90 g/km. 
Mazda2 Hybrid Homura: consumo de combustible combinado WLTP: 4,1 l/100 km; emisiones de CO₂ combinadas: 95 g/km. 
Mazda2 Hybrid Homura Plus: consumo de combustible combinado WLTP: 4,2 l/100 km; emisiones de CO₂ combinadas: 96 g/km.