E-SKYACTIV EV
LA PROPULSIÓN ELÉCTRICA DE MAZDA
El e-Skyactiv EV, el propulsor eléctrico de Mazda, combina una batería de iones de litio y un motor eléctrico con tecnologías nacidas de la filosofía de desarrollo centrada en el ser humano del fabricante de automóviles. Ofrece a los conductores una experiencia única de conducción totalmente eléctrica, suave, silenciosa y fluida, en la que el coche responde fiel y directamente a las intenciones del conductor.
Además del propio motor, el sistema e-Skyactiv EV incluye un inversor, que convierte la corriente continua de la batería en corriente alterna para accionar el motor, así como un convertidor CC-CC para reducir el voltaje y suministrar energía a los equipos auxiliares de 12 voltios, como el sistema de sonido. Estos elementos se integran junto con el motor -una unidad síncrona de CA refrigerada por agua- y la caja de conexiones en una única unidad de alto voltaje montada en la parte delantera del coche.
El sistema funciona con un paquete de baterías de 35,5 kWh en el MX-301 totalmente eléctrico, estratégicamente ubicado debajo del piso. Este tamaño de batería se seleccionó para lograr un equilibrio ideal entre la autonomía de conducción y las emisiones de CO2 a lo largo de su ciclo de vida, desde la extracción de recursos hasta la eliminación de la batería. La batería más pequeña no solo pesa menos, lo que mejora la agilidad y la eficiencia del automóvil, sino que también minimiza la pérdida de espacio en la cabina para el embalaje y la huella ambiental del vehículo.
SISTEMA INNOVADOR, EQUILIBRIO ECOLÓGICO
El MX-30 totalmente eléctrico está equipado con levas de cambio montadas en el volante que mejoran la experiencia de conducción al permitir a los conductores modificar los niveles de regeneración de par y energía del sistema e-Skyactiv EV.
Además, el G-Vectoring Control (GVC) de Mazda ha evolucionado a e-GVC Plus para el e-Skyactiv EV, aprovechando las características de par del motor eléctrico para optimizar el cambio de carga delantero-trasero en una gama más amplia de escenarios de conducción.
e-Skyactiv EV también permite funciones específicas como la configuración de carga remota, indicadores de autonomía, advertencias de batería baja, ajuste del control de clima y la capacidad de encontrar estaciones de carga y transmitir la información al sistema de navegación al que se puede acceder de forma remota a través de la aplicación MyMazda.
El sistema e-Skyactiv EV en el MX-30 totalmente eléctrico se puede cargar con CA trifásica Tipo 2, hasta 11 kW, o a través de CCS COMBO DC, hasta 50 kW. La carga del 20% al 80% se realiza a través de CC tarda unos 30 minutos o unas 3 horas a través de AC3.
El e-Skyactiv EV se lanzó en 2020 con el Mazda MX-30, el primer modelo totalmente eléctrico de la compañía, con una potencia máxima de 107 kW/145 CV y 270,9 Nm de par. La autonomía de 200 km (WLTP) del MX-30 totalmente eléctrico supera los 48 km que recorren diariamente una media europea2.